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円山〜上多度志の間です。 この写真は深川を向いてだと思います。 「写真にマウスポインタを合わせると 1996年のほぼ同位置の画像が現れます」 |
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上の写真とは逆の方向の 幌加内を向いての撮影です。 「写真にマウスポインタを合わせると 1996年のほぼ同位置の画像が現れます」 |
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上の写真のカーブ中央にてです。 築堤の脇には「ハエたたき電柱」が 放置してありました。 |
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円山〜上多度志の間のカーブにてです。 写真奥が上多度志になります。 |
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同じくカーブの途中にてです。 カントが急なのが 写真でも分かるでしょうか？？ |
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多度志トンネル寸前の写真です。 Ｓ字のカーブの連続ですね。 トンネル手前は何故か マクラギのみが残っていました。 撤去作業の途中だったのでしょうか？？ |
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多度志トンネルの深川方の入り口です。 柵の端っこが私を誘っています。 |
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その端っこからトンネルの中へ…。 懐中電灯１つでは暗すぎます…。 入ってすぐ振り返っての１コマです。 |
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多度志トンネルの幌加内方の入り口です。 こちらは柵はありませんでした。 トンネル名を記した看板が 両入り口ともないのは 誰かが持ち去ったのでしょうか？ |
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上多度志付近にてです。 橋梁名「多度志川橋梁」だと思います。 トンネルを出てからは下り勾配だったのが 写真から分かりますね。 |
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上の写真を撮った位置から振り返ると こんな感じでした。 トンネルからは離れてしまっているので 望むことは出来ませんでしたが…。 |
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上に出てきた橋梁名の根拠です。 多分、この橋梁を渡ったのだろうと思います。 キロ程を見ると深川から１０キロの場所。 って事はまだ３０キロ以上の 道程が残っているってコトですね…。 |
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上の橋梁跡付近の踏切にてです。 「ここは列車は通りません」 って看板さえ捨てられていました。 踏切器具箱の中の物まで散乱してました。 |