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新成生駅の跡を 幌加内方に少し進んだ場所にて撮影です。 電信柱の左側がホームがあった場所で 写真中央には道路が横断しています。 キロポストもはっきり見えますね。 |
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新成生の近くには 「鉄道林 沼牛」と看板をさげた林がありました。 鉄道が廃止になった今 どんな役目で茂っているのでしょうか…。 |
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新成生〜幌加内の間にてです。 １柱のみ「ハエたたき電柱」が残ってました。 日が翳ってしまって露出も一杯いっぱいです。 |
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新成生〜幌加内にあった用水路橋です。 新成生から少し上り勾配となっていて その上っている途中にあった・・・ そんな感じだったと思います。 |
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さらに坂に上がりきった場所にて 先ほどの用水路橋を見下ろした場所 と、メモってありますが 少し曖昧なような気がします…。 |
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幌加内寸前の踏切跡にての撮影です。 奥が幌加内駅だと思います。 |
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幌加内駅舎です。 駅前ロータリー(？)にて撮りました。 この頃はバスの発着もしていましたが 駅舎も火災でなくなってしまい 今は何も名残はないようです。 「写真にマウスポインタを合わせると 1996年のほぼ同位置の画像が現れます」 |
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対向のホームは撤去されていましたが 駅舎側ホームは残っていて 往時を十分に偲ばせますね。 「写真にマウスポインタを合わせると 1996年のほぼ同位置の画像が現れます」 |
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ホームの半分ぐらい土で埋められているようです。 再開発(？)の行方が気になります。 せめてこのまま残し欲しいと思うのですが 願いは叶いませんでした…。 「写真にマウスポインタを合わせると 1996年のほぼ同位置の画像が現れます」 |
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ここからは「写るんです」のスナップショットです。 さて、ここは何処だったかな…。 深名線の深川〜幌加内の何処かなのですが 記録を残していないので、、、 多分、幌加内トンネル〜沼牛の間かな、と。 |
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多分、幌加内トンネルと鷹泊の間だと思います。 撤去されたマクラギが山積みされていました。 |
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移設された幌成駅の車掌車の駅舎です。 事務所になっていると知らずに 覗き込んでいたら睨まれました…。 |
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函館本線から分かれてすぐの場所だと思います。 右の奥が深川駅になるハズです。 |