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上春別駅跡です。 線路も路盤も剥ぎ取られたのに プラットホームだけは残っているのが 他の廃線と比べて妙な感じがしますね。 |
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同じく上春別駅です。 轍が線路に見立てられるので 往時を想像させられますね。 |
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同じく、上春別駅です。 望遠レンズを用いて撮影なので 若干、感じが変わっています。 |
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上春別〜西春別と思われます。 鉄道林なのでしょうか？？ 今も針葉樹に守られていた線路跡です。 |
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西春別駅跡です。 交通公園となってＤ５１とキハ２２が残ってました。 ホームもありましたが、現役当時ではないようです。 |
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光進〜西春別の間と思われます。 標津線はアップダウンを繰り返しているので どこの風景も同じようです。 |
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光進〜西春別と思われます。 多分、上の写真と反対側を向いての撮影かと。 レンタカーで移動なので 見つけた踏切の跡(？)に車を止めて撮ったので 正確な場所は控えられませんでした。 |
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光進駅、標津方より撮影です。 綿毛のようなススキのような植物が 写真を妙に飾っているようです。 |
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光進駅のホーム上にてです。 来ない列車を待つ気分。 線路も無く音も無く…。 |
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光進駅のホーム上より撮影です。 奥が標茶方になると思います。 |
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光進駅跡です。 草むらの中にホームの残骸。 駅を分断するように道路が横切っていました。 |
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多和を過ぎて泉川へ向かう鉄路跡です。 側道もなく山の中なので探索できません。 路盤は草むらなので近付いても 写真が意味不明になるだけで…。 |
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オマケの写真です。 標茶から帰る途中に見かけたので ２００ミリの望遠で撮りました。 |